A DSR-X é uma bancada pneumática compacta, desenvolvida para o diagnóstico de injetores Diesel Common Rail utilizados em automóveis, motocicletas e veículos comerciais leves.
Com pressão de até 2.000 bar, testes rápidos e sensor dinâmico de alta precisão, oferece uma solução acessível, confiável e completa para oficinas que desejam trabalhar com sistemas CRDi modernos.
Pressão máxima de até 2.000 bar
Compatível com injetores CRi de diferentes marcas e tipos
Compatível com tecnologias Euro 6
Teste de um injetor por vez
Desenvolvida para a rotina de oficinas, a DSR-X permite testar injetores Common Rail de diferentes marcas e tecnologias com rapidez e repetibilidade.
Seu sistema realiza o teste de um injetor em aproximadamente 6 a 12 minutos, reduzindo o tempo de diagnóstico sem comprometer a qualidade das medições.
O equipamento possui capacidade para testar tecnologias Euro 6, incluindo:
A DSR-X realiza testes completos em aproximadamente 6 a 12 minutos por injetor, de acordo com o modelo e o plano selecionado.
Essa agilidade contribui para aumentar a produtividade da oficina e reduzir o tempo necessário para identificar falhas no sistema de injeção.
A área de trabalho otimizada e o dispositivo ergonômico de fixação facilitam a instalação do injetor e reduzem o tempo de preparação.
A interface touchscreen de 10 polegadas, baseada em Android, proporciona uma operação intuitiva e conectada. Seu projeto compacto permite instalar a bancada em oficinas com espaço reduzido.
A DSR-X utiliza uma bomba pneumática para gerar pressões de até 2.000 bar durante os testes.
Para o funcionamento adequado, a oficina deve disponibilizar uma rede de ar comprimido com pressão entre 7,5 e 10 bar, vazão de 400 litros por minuto e ar livre de água e óleo.
A DSR-X possui integração com o CloudX, plataforma de computação em nuvem e IoT da Carbon Zapp, compatível com os conceitos da Indústria 4.0.
Entre os recursos disponíveis estão:
A DSR-X é uma bancada pneumática desenvolvida para testar e diagnosticar injetores Diesel Common Rail de automóveis, motocicletas e veículos comerciais leves.
A bancada trabalha com pressão máxima de até 2.000 bar.
A DSR-X realiza o teste de um injetor por vez.
O teste leva aproximadamente 6 a 12 minutos por injetor, dependendo da aplicação e do plano selecionado.
A bancada testa injetores Diesel Common Rail CRi de diferentes marcas e tipos, além de injetores CRIN para veículos comerciais leves.
Sim. O equipamento possui capacidade para testar tecnologias Euro 6, como VCC, NCC, iART e PCRS5.
Não. O modelo não possui posição para teste de bombas. Sua aplicação é direcionada ao diagnóstico de injetores Diesel Common Rail.
Sim. A DSR-X realiza a medição do tempo de resposta do injetor durante cada plano de teste.
Sim. O equipamento utiliza uma bomba pneumática e requer pressão entre 7,5 e 10 bar, vazão de 400 litros por minuto e ar livre de água e óleo.
Sim. A conectividade por Wi-Fi e Ethernet permite atualizar o banco de dados e acessar os recursos da plataforma CloudX.
O código, ou SKU, da DSR-X é CZ-007093.
